PKP Cargo w 2025 r.: 73,7 mln zł zysku netto

Dodatni wynik finansowy netto oznacza wyraźną poprawę w porównaniu z rokiem 2024. Grupa PKP Cargo odnotowała wtedy aż 2,41 mld zł straty netto. Za większość tej kwoty odpowiadał jednak jednorazowy odpis z powodu utraty wartości majątku w wysokości 2,1 mld zł.

– W całym 2025 roku wynik na działalności operacyjnej (EBIT) wyniósł 173,3 mln zł dla Grupy, a dla Spółki 260,8 mln zł, podczas gdy w analogicznym okresie 2024 roku EBIT kształtował się na poziomie -2 691,4 mln zł dla Grupy i -2 582,8 mln zł dla Spółki. Skala poprawy potwierdza istotną zmianę trendu finansowego oraz pierwsze trwałe efekty działań naprawczych realizowanych w ramach trwającego postępowania sanacyjnego – podkreśla zarząd PKP Cargo w komunikacie prasowym. Za szczególnie istotne uważa poprawę kontroli kosztów stałych oraz stopniową stabilizację obszarów działalności operacyjnej.

Przewoźnik zwraca uwagę, że sukcesy te osiągnięto mimo niesprzyjającego otoczenia rynkowego. – Osiągnięte rezultaty finansowe były generowane w warunkach utrzymującej się niepewności makroekonomicznej i geopolitycznej oraz strukturalnych wyzwań na rynku kolejowych przewozów towarowych. Ograniczony popyt na przewozy, sytuacja w europejskim przemyśle oraz skutki konfliktu zbrojnego w Ukrainie miały bezpośredni wpływ na wolumeny przewozowe i poziom przychodów Grupy Kapitałowej PKP Cargo – podkreśla.

Od lipca 2024 r. PKP Cargo są objęte postępowaniem sanacyjnym. Rok 2025 był więc dla spółki pierwszym pełnym rokiem działania w reżimie postępowania sanacyjnego, zgodnie z przepisami prawa restrukturyzacyjnego.

– W 2025 roku Spółka przeprowadziła działania optymalizacyjne, które objęły m. in. strukturę organizacyjną, poziom zatrudnienia [chodzi o kolejne zwolnienia grupowe – przyp. RK], sposób zarządzania majątkiem oraz kluczowe procesy operacyjne. Szczególny nacisk w Grupie Kapitałowej położyliśmy na racjonalizację kosztów stałych, uporządkowanie portfela aktywów oraz koncentrację działalności na obszarach o najwyższym potencjale rynkowym. Działania te prowadzone były przy jednoczesnym zapewnieniu ciągłości realizacji kluczowych kontraktów oraz utrzymaniu zdolności operacyjnej Spółki, co przełożyło się na wyniki finansowe – mówi prezes zarządu PKP Cargo SA w restrukturyzacji Zbigniew Prus.

30 czerwca ubiegłego roku spółka przygotowała i przedstawiła plan restrukturyzacyjny, który po uzupełnieniach został zatwierdzony przez sędziego-komisarza 18 marca br. Cel opracowania to przywrócenie długoterminowej zdolności PKP Cargo wraz z grupą kapitałową do konkurowania na rynku. Wczoraj opisywaliśmy również nakierowaną na ten cel strategię restrukturyzacyjną spółki. Trwają negocjacje nad ostatecznym kształtem propozycji układowych dla wierzycieli – zarząd PKP Cargo spodziewają się zawrzeć z nimi ostateczny układ w ciągu kilku miesięcy.